从1905年那张泛黄的英文记录纸，到今天屏幕上实时跳动的数字，厦门海洋站见证了中国海洋事业发展史—

从1905年那张泛黄的英文记录纸，到今天屏幕上实时跳动的数字，厦门海洋站见证了中国海洋事业发展史——百年守海记

来源：中国自然资源报时间：2026-03-05

现代化的厦门海洋站。东海局供图

　　2026年是“十五五”开局之年。作为我国海洋观测事业的起点，厦门海洋站历经百年风雨，从人工水尺到智能监测，从外籍管控到自主掌控，见证了厦门港的崛起，更见证了中国海洋治理能力的历史性跨越。

　　从1905年那张泛黄的英文记录纸，到今天屏幕上实时跳动的数字，厦门海洋站的百年，已成为中国从“海洋弱国”迈向“海洋强国”的一个缩影。

　　风云激荡来时路

　　人类对于海洋的探索，往往始于一种最原始的生存焦虑。对于一个港口城市而言，大海既是通往世界的财富通道，也是潜藏危机的吞噬者。潮汐的涨落，影响着船舶能否安全入港，也密切关系着沿岸基建的稳固与存续。

　　厦门港作为中国东南沿海天然的深水良港，其航道环境关乎通航安全。早在1903年，当时的清政府在英国殖民者的“协作”下，为了确保船舶进出顺畅，在厦鼓海峡间的江心礁设立了第一支潮汐观测水尺，开始进行潮汐观测。

　　这支用方块石砌成的灯塔型水尺，刻度使用的是英制单位，于1905年正式开始进行潮汐观测记录。然而，直到1950年，这支水尺及其背后所代表的海洋管理权，都长期被外籍税务司控制下的厦门海关所掌控。

　　在那个风云激荡的半个世纪里，这支水尺像是一个沉默的旁观者：它记录过西方列强的舰船轰鸣，目睹过政权更迭时的仓皇离散，也终于迎来了1950年新中国第一批海洋工作者摇着小船登岛接管的历史时刻。

　　1950年12月，被称为“厦门海关站”的观测站，被移交给厦门港务局管理。1951年~1953年，江心礁水尺停止使用，水尺移至江心礁以南的鹿礁石上，建立以米为单位的木质水尺。1955年11月，观测站更名为厦门验潮站，转由海军东海舰队航保处管理。1957年1月，更名为厦门海洋站，同年建成了钢筋混凝土的岛式验潮井，并在鼓浪屿自来水码头建成了最早的站房。这就是我国第一个海洋观测站——厦门海洋站的来时路。

　　小船摇出“厦门零点”

　　建站初期，条件之艰苦，甚至可以用“原始”来形容。海洋站孤悬海上，与陆地之间没有桥梁相连。没有桥，怎么去观测？

　　“小船是我的拿手好戏。”如今已经90岁高龄的杨成设说。他曾是厦门海洋站的站长。在那个物资匮乏的年代，一艘摇橹小木船不仅是通勤工具，更是生存工具——观测员们摇着它工作，也摇着它去海滩捞海苔，回来煮饭充饥。至于观测手段，则完全依赖人工。

　　观测员手持望远镜，夜里还要背着手电筒，每小时观测一次，低潮时甚至每十分钟一次。海风呼啸的夜晚，他们只能靠一束微弱的手电筒光柱，在漆黑的海面上寻找那个小小的标尺。这就是他们数年如一日的日常。

　　在计算机尚未问世的年代，所有的潮位、水温数据都被工作人员用钢笔一丝不苟地填写在专用报表的一个个小方格里。那一份份字迹工整、数据精确的报表，不仅是科学记录，更像是一件件手工艺品，承载着那个年代特有的严谨与匠心。

　　正是依靠这种近乎笨拙的坚持，厦门海洋站的观测数据从1950年至今从未间断过。也正是这一代人，确立了厦门海域的“基准”。1974年，老一辈观测员重新审核和整理了原始潮汐资料，并复测了江心礁水尺零点和外户碇（即厦门零点）的水准高程，统一了潮高起算面。这个“零点”意义非凡。它不仅是地图上的一个坐标，更是这座城市的高度尺。

　　台风中的“生命索”

　　进入20世纪90年代，中国经济开始腾飞，沿海港口建设如火如荼。厦门海洋站也更新换代，不仅启用了瓦尔代水位计、光学折射盐度计等设备，更将旧站房拆除重建。新站房主体外观改为圆形，静立于厦门港内，成为鹭江上的一道风景。不过，潮位数据还是要靠人工观测。

　　海洋观测，贵在连续。数据一旦中断，其科学价值和历史价值便大打折扣。威胁数据连续性的最大敌人便是台风。厦门是台风的高发区。1959年8月23日，5903号台风“艾瑞斯”在厦门登陆。狂风巨浪不仅掀翻了海洋站的屋顶，甚至将附近两块叠起的巨大礁石中的上层石块直接吹落。老一代海洋人没有退缩，他们在台风过后，将那些掉落下来的小石块利用起来，建起了站房与陆地之间的引桥，以另一种方式陪伴这片海域。

　　更动人心魄的一幕，发生在1999年。那一年，9914号超级台风“丹恩”正面袭击厦门，整个鼓浪屿如同在怒海中飘摇的孤舟。轮渡早早停航，岛上人员稀少。

　　林春梅曾任厦门海洋站第11任站长，是厦门海洋站历史上首位女站长，也是这场台风的亲历者，为了保证每小时潮位数据不丢失，她和另一位留守在此的同事林起做出了一个惊人的决定。

　　两个人在狂风暴雨中，用粗麻绳将彼此的腰部紧紧绑住，一个人在前爬行前往观测点，另一个人在后拉住绳索作为锚点。两个人以这样的方式，面对一场世纪台风。如果不去观测，数据就会中断；数据中断，国家对这场世纪台风的记录就会缺失。于是，她们用绳索绑着身躯，在风浪中为国家记录了观测数据。

　　从人工观测到“智慧海洋”

　　进入21世纪，特别是2010年之后，厦门海洋站迎来了数字化变革。

　　原有观测项目（水温、盐度、潮位、风、气压）正式采用自动观测系统，同时增加气温、湿度、降水观测项目。曾经需要人用命去搏的数据，现在由雷达水位仪、3米浮标和各种高精度传感器24小时自动采集。

　　2025年，随着高崎、通达、马銮、五通等多个自动化站点的升级，厦门海洋站已编织起一张严密的海洋观测网。

　　自动化程度虽然达90%以上，但人的因素依然不可替代。在海洋这个高腐蚀、高动态的环境中，昂贵的浮标会因生物附着而失准，精密的雷达会因恶劣天气而发生故障。观测员的工作重心从“读取数据”逐渐转向“维护设备、保障数据质量”。这依然是艰苦且有一定风险的工作，但技术的进步，终于将人从繁重、高危的重复性劳动中解放出来，也极大地提升了数据的密度和精度。

　　技术在变，设备在变，但有一样东西，贯穿百年，从未改变。那就是每当台风警报拉响，站内工作人员依然会逆着人群，坚守在这片海域，只为确保每一个数据的准确记录。这背后，是不可忽视的经济价值。对于吞吐量巨大的厦门港，巨轮进出需要精确乘潮。水位多一厘米或少一厘米，对应的货运量可能是成千上万吨的差别。

　　现代化的厦门海洋站，百年数据已数字化存储，实时监测网络覆盖整个厦门湾。但这里始终有这样一群人，怀着对数据的敬畏，对职责的坚守，做着常人眼中最枯燥的事，为身后的城市点亮一盏预警的灯。

（作者：于婷玮滕达李郅明邓明星）

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